Brutus Boten biedt binnenkort ook een stijlvolle tender; de Brutus Boten T1. Dit eigenzinnige schip is nog in ontwerp en komt voort uit een branche overstijgende samenwerking met Steven Nobel Architecten. Zo beogen we te komen tot een stoer, creatief en stijlvol design. Net even naast de gebaande paden, gebouwd van aluminium en de mogelijkheid snel te varen.
Ook deze nieuwe Brutus telg zal verkrijgbaar zijn voor zelfbouw, voor afbouw ofwel wordt desgewenst vaarklaar geleverd. Afhankelijk van de gekozen motorisering vaart u behalve snel ook geruisloos met een elektrische aandrijving.
Snelvarend
Een uitgekiend design. Modern ontmoet klassiek. De Brutus T1 is onmiskenbaar familie van de BR1 maar voldoet aan huidige ontwerp standaarden. En alhoewel niet alle tenders ook snelvarend worden kan de T1, afhankelijk van de gekozen motorisering, dat zeker ook. Als schipper eet u dus ouderwets van twee walletjes.
(definitieve uiterlijk onder voorbehoud)
Specificaties
-
Dieselmotor: van 3-cil. 27pk - 4-cil. 80pk
-
Brandstoftank: 55 liter, onderdeel van het casco
-
Elektrisch: 20kW ePropulsion, watergekoeld
-
Schroefas: vet of water gesmeerd
-
Elektrisch: navigatieverlichting, 55Ah startaccu, optioneel accessoire accu.
-
Stuurinrichting: hydraulisch, 55 cm stuurwiel
-
Opties: boegschroef, inboardverlichting, buiskap met dekzeil, kussenset
(specificaties onder voorbehoud)
Zelfbouw
Brutus Boten biedt ook bij dit model de mogelijkheid zelf te bouwen. De onderdelen van het snijpakket zijn gesneden uit 6 mm aluminium. Daarnaast worden enkele profielen meegeleverd met het casco. De gewichtsbesparing ten opzicht van de stalen BR1 is ruim 1.000 kg. Ideaal in combinatie met snelvaren en eventueel een elektrische aandrijving.
Wilt u wel zelf (af)bouwen maar is de casco een stap te var? Wij leveren de T1 ook als casco of geheel vaarklaar als u dat beter past.
T1 In ontwerp
In concept: Brutus T1
T1 habitat
De Brutus T1 is net als zijn oudere broer, de BR1, zeer geschikt voor de Nederlandse grachten, kanalen en ander binnenwater. Echter, met de mogelijkheid om snel te varen en het sterk gereduceerde gewicht vanwege de bouw in aluminium voelt dit schip zich als tender ook zeer wel thuis op meer open water.
Over Steven
Van jongs af aan was het voor Steven duidelijk dat hij architect wilde worden. Nieuwsgierig naar hoe dingen gemaakt worden en een goed ruimtelijk inzicht sloot aan bij zijn ambitie om de wereld een beetje mooier te maken. Na een technische HTS opleiding in Utrecht is Steven begonnen aan de TU in Eindhoven. Steven vindt dan zijn passie in de praktijk en maakt de overstap naar de academie voor de Bouwkunst in Amsterdam. Daarnaast werkt hij voor Zecc Architecten. Werkend in een klein team kan Steven zichtaar breed ontwikkelen en komt met alle facetten van architectuur in aanraking. Na het afronden van de academie is Steven partner geworden bij Zecc architecten en In 2017 maakt Steven de keuze als zelfstandig architect verder te gaan. Binnen zijn bureau streeft hij naar hoogwaardige en duurzame architectuur, persoonlijk contact met de opdrachtgever en dit alles vooral met veel plezier en energie.